Lotniska to środowiska, w których dostępność centrum danych ma znaczenie krytyczne dla ciągłości działania. Gdy pomyślisz o samolotach w powietrzu, które do wylądowania potrzebują pomocy kontrolerów lotu, od razu wiesz, że nie możesz ryzykować przerwy w zasilaniu, która unieruchomiłaby systemy obsługujące systemy kontroli ruchu lotniczego.
„Ale nie tylko centra danych wymagają ciągłości zasilania”, stwierdza Rudy Barrow, dyrektor działu IT w Porcie Lotniczym im. Boba Hope'a w Burbank w Kalifornii, który obsługuje około 4 miliony pasażerów rocznie. „Oświetlenie pasów startowych musi działać bez względu na przerwy w dostawie energii”, zauważa.
Począwszy od lotniskowej jednostki straży pożarnej po zamontowane na ścianach defibrylatory — w każdym przypadku niezbędne jest niezawodne zasilanie. „Nikt nie chciałby w sytuacji ratowania życia powiedzieć: Przykro nam, właśnie padł akumulator”, dodaje.
Lotnisko częściowo znajduje się w granicach Los Angeles, więc dostawcą energii jest również samo miasto. „Mogą wystąpić przerwy w dostawie energii lub sporadyczne problemy związane ze skokami i spadkami napięcia, które mogłyby dla nas stanowić problem”, mówi Barrow.
Aby rozwiązać ten problem, lotnisko jest wyposażone w generatory prądu, ale korzysta także z zasilaczy UPS APC by Schneider Electric. „Nigdy nie zawiedliśmy się na zasilaczach UPS APC, ponieważ gwarantują one bezproblemowe przełączenie zasilania na generatory”, mówi. W niektórych sytuacjach zasilacze UPS zapewniają zasilanie przez dłuższy czas, na przykład gdy wystąpi problem związany z generatorem.
„Świadomość, że w razie potrzeby mogę liczyć na niezawodne i stabilne zasilanie APC daje mi poczucie bezpieczeństwa”, stwierdza Barrow. „Za nic bym ich nie oddał i nie zamierzam tego zrobić”.
Dodaje, że lotnisko korzysta głównie z zasilaczy Symmetra UPS. Natomiast mniejsze modele zasilaczy UPS zabezpieczają pracę poszczególnych departamentów, na przykład działu rozliczeń.
Zasilacze UPS znajdują również zastosowanie poza środowiskiem IT. Zabezpieczają oświetlenie pasów startowych, ale także gwarantują zasilanie rezerwowe instalacji parkingowych i innych sektorów lotniska. „Do tego służą mniejsze zasilacze UPS o wielkości 1U do montażu w szafach, a także zabezpieczenia przeciwprzepięciowe”, dodaje Barrow. „Polegamy na APC w 100%”.
Dodaje, że w trakcie dwudziestoletniej kariery w branży IT pracował w wielu agencjach rządowych i przedsiębiorstwach, które metodą prób i błędów testowały różne rozwiązania zasilania rezerwowego. „Ale w niemal każdej firmie, z którą miałem do czynienia, produkty APC stanowiły fundament wszelkich rozwiązań”, podkreśla. „Nigdy nie miałem z nimi problemu poważniejszego niż wymiana akumulatora. Nigdy nie nastąpiło przepięcie, które uszkodziłoby sprzęt, a podczas włączania i wyłączania urządzeń nigdy nie zabrakło zasilania”.
Obejrzyj wywiad przeprowadzony przeze mnie z Barrowem, aby dowiedzieć się więcej o wymaganiach zasilania Portu Lotniczym im. Boba Hope'a i roli zasilaczy UPS APC by Schneider Electric.