当您考虑正常运行时间至关重要的数据中心环境的类型时，机场可能就会在您列出的名单的头一位。 当空中有飞机需要空中交通管制员帮助以便安全着陆时，就很容易看出为什么您不能让支持这些控制系统的系统冒断电的风险。
“但并不仅仅是数据中心需要连续的供电，”加利福尼亚州伯班克鲍勃·霍普机场的IT主管鲁迪·巴罗介绍说。该机场每年客流量约为400万人次。 “我们的跑道灯光系统必须能够在任何类型的断电时仍可发挥作用，”他指出。
同样，从机场消防部门到壁挂式除颤仪的所有设备都需要可靠的电源。 “您不希望在需要拯救生命的情况下说，‘对不起，这个电池不能使用了，'”他说。
使问题复杂化的是，机场的一些部分位于洛杉矶市区范围内，所以它的一些电力是由洛杉矶电力公司提供的。 “我们可能会遇到轮流限电或偶发尖峰或短时掉电问题，这会使我们停电，”巴罗说。
为了解决这一问题，该机场拥有备用发电机，但也依赖于施耐德电气旗下APC的UPS单元。 “APC的[UPS]对我们来说一直很可靠，因为它们能够非常顺利且洁净地转至我们的发电机组，”他说。 在某些情况下，UPS的供电时间还可更长，例如在发电机存在问题的情况下。
“我知道我有APC产品提供的稳定的电源、稳定的可靠性，这一点感觉非常好，”巴罗说。 “我不会拿它换任何东西，我没有任何这样的计划。”
他说该机场主要使用的是Symmetra UPS。 该公司还使用了更小的UPS机型，以支持单个的工作组，如会计部。
再有就是毫无疑问地存在非IT的需求。 除了跑道灯之外，还包括停车场结构和各种环境机箱的备用电源。 “[对此]我们会采用一些较小的1U机柜安装式[UPS]单元以及包括电涌保护器在内的所有设备，”巴罗说。 “我们差不多100％用的都是APC。”
他说，在他20年的IT职业生涯中，他曾在不同的政府机构和公司内工作，这些机构会采用不同的备份解决方案进行“试错”。 “但我曾供职的几乎所有企业都在使用APC的产品，其品质坚如磐石，”他说。 “除了更换电池之外，我从来没有遇到过别的问题。” “我们的任何设备从来没有因为电源尖峰而造成损害，也从来没有其在供电周期内未能提供足够电力的情况。”
查看我对巴罗的视频采访，以更多地了解鲍勃·霍普机场的电力需求以及施耐德电气旗下APC的UPS如何适合其需求。
我们的品牌